সিলিন্ডার উত্তোলনের গতি কত এবং কিভাবে নিয়ন্ত্রণ করা যায়

সাধারণত, সিলিন্ডারের এয়ার সার্কিট ডিজাইন থ্রটল ভালভ দিয়ে সজ্জিত। উত্তোলনের গতি সরাসরি থ্রোটল ভালভ দ্বারা প্রভাবিত হয়। অবশ্যই, এটি সংকুচিত বাতাসের চাপের সাথে সরাসরি সম্পর্কিত। নির্দিষ্ট সারাংশ নিম্নরূপ:

1. এটা হতে পারে যে বাতাসের উত্সের চাপ ছোট হয়ে যায় বা পাইপলাইনের বায়ু ফুটো অপর্যাপ্ত চাপ সৃষ্টি করে, যার ফলে অপর্যাপ্ত সিলিন্ডার আউটপুট হয়।

2. এটি হতে পারে যে সিলিন্ডারের ভিতরে এবং বাইরে বাতাসের প্রবাহ ছোট হয়ে যায় (পাইপলাইনটি অবরুদ্ধ বা গিঁটযুক্ত, থ্রোটল ভালভটি ছোট করে সামঞ্জস্য করা হয়েছে ইত্যাদি)

3. এটি হতে পারে যে সিলিন্ডারের সামনের এবং পিছনের গহ্বরগুলি একে অপরের সাথে সংযুক্ত থাকে, যার ফলে অপর্যাপ্ত আউটপুট হয়

4. এটা সম্ভব যে সিলিন্ডার পিস্টনের সিলিং রিংটি প্রসারিত হয়েছে, যার ফলে অভ্যন্তরীণ ঘর্ষণ বেড়েছে।

বায়ু সিলিন্ডারের নিয়ন্ত্রণ এখানে উল্লেখ করা প্রয়োজন যে বাতাসের সংকোচনযোগ্যতা রয়েছে। পুশিং প্রক্রিয়া চলাকালীন অভ্যন্তরীণ পিস্টন এবং বায়ু সিলিন্ডারের সিলিন্ডারের প্রাচীরের মধ্যে ঘর্ষণ এবং পিস্টন রডের এক্সটেনশন প্রান্তে পিস্টন রড এবং ধূলিকণার মধ্যে ঘর্ষণ সময় নিয়ন্ত্রণকে প্রভাবিত করবে। একটি বৃহৎ ঘর্ষণ সহ বায়ু আবার সংকুচিত হবে, যার ফলে এক্সটেনশন সময় বিলম্বিত হবে, কারণ ঘর্ষণটি ছোট নয়, যা শূন্য হতে পারে। গ্যাসের অবস্থায় পিস্টন রড হাতে ধরে রাখার সময় এটি অনুভব করা যেতে পারে।