লক সহ সিলিন্ডারের ব্যবহার এবং সতর্কতা

প্রথমত, লক সহ সিলিন্ডার ভাগ করা হয়েছে: লক সহ সামনের কভার এবং লক সহ পিছনের কভার; আনলকিং মোড: স্বয়ংক্রিয় এবং ম্যানুয়াল।

1. লকিং মেকানিজমের পাশ যদি পিছনের চাপ বহন করে, কখনও কখনও লকিং ছেড়ে দেওয়া হবে, তাই অনুগ্রহ করে একক বা সমন্বিত পৃথক নিষ্কাশন টাইপ সোলেনয়েড ভালভ ব্যবহার করুন।

2. অ্যাডজাস্টেবল বাফার সহ সিলিন্ডারের ক্ষেত্রে, লকিং মেকানিজমের পাশের এয়ার বাফার ভালভের সুই যদি বেশি স্ক্রু করা হয়, পিস্টন কখনও কখনও স্ট্রোকের প্রান্তে সংযম তৈরি করে, যার ফলে লকিং মেকানিজমের ক্ষতি হয়, তাই সুই ভালভ সামঞ্জস্য করা উচিত যাতে পিস্টন সংযম তৈরি করবে না।

3. যখন এয়ার পোর্ট a চাপের সাথে সরবরাহ করা হয় যখন উভয় পাশের এয়ার পোর্টগুলি লকিং অবস্থায় চাপ দেওয়া হয় না, তখন একটি বড় বিপদ রয়েছে যে পিস্টন রডটি লকিং ছাড়া না হলে বা হঠাৎ লকিংটি ছেড়ে দেওয়া হলে তা উড়ে যায়। প্রক্রিয়াটি আনলক করার সময়, এয়ার পোর্ট বি-তে চাপ সরবরাহ করা নিশ্চিত করুন এবং লোড ছাড়াই লকিং প্রক্রিয়াটি ছেড়ে দিন।

4. যদি দ্রুত নিষ্কাশন ভালভ নিম্ন গতির গতি বাড়ানোর জন্য ব্যবহার করা হয়, কখনও কখনও সিলিন্ডারের বডি লকিং পিনের আগে কাজ করতে শুরু করবে, এবং স্বাভাবিকভাবে ছেড়ে দেওয়া যাবে না। অতএব, লক সহ সিলিন্ডারের জন্য দ্রুত নিষ্কাশন ভালভ ব্যবহার করবেন না।

5. তিন অবস্থানের সোলেনয়েড ভালভ ব্যবহার করবেন না

দয়া করে এটি তিনটি অবস্থানের সাথে একত্রে ব্যবহার করবেন না (বিশেষত মধ্যম সীল টাইপ ধাতু সীল প্রকার) সোলেনয়েড ভালভ। লকিং মেকানিজম সহ পাশের এয়ার পোর্ট চাপ দিয়ে সিল করা থাকলে, লকিং কাজ করবে না। উপরন্তু, কখনও কখনও এটি সাময়িকভাবে লক করা থাকলেও, সোলেনয়েড ভালভ থেকে ফাঁস হওয়া বাতাস সিলিন্ডারে প্রবেশ করবে এবং কিছু সময়ের পরে লকটি ছেড়ে দেওয়া হবে।

6. যখন লকিং মেকানিজম ম্যানুয়ালি চালিত হয়, তখন ম্যানুয়াল ডিভাইসটিকে তার আসল অবস্থানে রিসেট করতে হবে। উপরন্তু, অনুগ্রহ করে সমন্বয় সময়ের বাইরে ম্যানুয়াল অপারেশন চালাবেন না, অন্যথায় এটি বিপজ্জনক হবে।

7. এয়ার সিলিন্ডার ইনস্টল এবং সামঞ্জস্য করার সময়, অনুগ্রহ করে লকটি ছেড়ে দিন:

লক অবস্থায় ইনস্টলেশন এবং অন্যান্য অপারেশনের ক্ষেত্রে, কখনও কখনও লক করা অংশ ক্ষতিগ্রস্ত হবে।

8. একই সময়ে একাধিক সিলিন্ডার ব্যবহার করবেন না:

একই সময়ে একটি ওয়ার্কপিস চালাতে লক সহ 2টির বেশি সিলিন্ডার ব্যবহার করবেন না। অনেক সময় একটি সিলিন্ডারের লক ছাড়া যায় না

9. এক্সস্ট থ্রোটল কন্ট্রোল অবস্থায় গতি নিয়ন্ত্রণ ভালভ ব্যবহার করুন:

ইনটেক থ্রোটল নিয়ন্ত্রণে, কখনও কখনও এটি আনলক করা অসম্ভব।

10. লক সাইডে, সিলিন্ডার স্ট্রোকের শেষ ব্যবহার করতে ভুলবেন না:

সিলিন্ডারের পিস্টন স্ট্রোকের প্রান্তে না পৌঁছালে, লকটি কাজ নাও করতে পারে বা লকটি ছেড়ে দেওয়া যাবে না।

11. ম্যানুয়াল অপারেশন নন লকিং রিলিজ পদ্ধতি:

অ্যান্টি-ফলিং পিস্টনে হ্যান্ড পুল রডটি স্ক্রু করুন এবং 20n দিয়ে 4 মিমি-এর বেশি বোল্ট বের করুন; অ্যান্টি-ফলিং পিস্টন সরানোর পরে আনলক করা যেতে পারে। (নো-লোড অনুভূমিক ইনস্টলেশনের সময় বা যখন বিপরীত দিকের এয়ার পোর্টে চাপ দেওয়া হয়) বা, হাত ছাড়ার পরে, অ্যান্টি-ফ্যালিং পিস্টন স্টপ স্প্রিং-এর অ্যাকশনের মাধ্যমে আসল অবস্থানে ফিরে আসে এবং পিস্টন রডের খাঁজে প্রবেশ করে এবং পিস্টন লক হয়ে যায়।