চাপ কমানোর ভালভের অপারেশন দক্ষতা

যান্ত্রিক পাম্পের ড্রাইভিং চাপ নির্ধারণ করার সময়, সঠিক উপায় হল ড্রাইভিং চাপ 1-1.5kg/cm2 (15-20psig) পিছনের চাপের চেয়ে বেশি করা। এটি বেশিরভাগ ক্ষেত্রেই সত্য। তবে কখনও কখনও পাম্পের প্রয়োজনীয় স্থানচ্যুতি অর্জনের জন্য, ড্রাইভিং চাপ কিছুটা বেশি সেট করা প্রয়োজন। যখন ড্রাইভিং চাপ বেশি হয়, তখন অসুবিধা হল যে এটি ইনটেক ভালভ পরিধান করা সহজ। যদি ড্রাইভিং চাপ প্রয়োজনীয় মানের চেয়ে বেশি হয়, তবে এটি ইনটেক ভালভের গুরুতর পরিধানের কারণ হবে এবং ইনটেক ভালভটি আগে থেকেই প্রতিস্থাপন করতে হবে।

এই ক্ষেত্রে, চাপ হ্রাসকারী ভালভ বা চাপ হ্রাসকারী ভালভ স্টেশন ব্যবহার করার পরামর্শ দেওয়া হয়। চাপ হ্রাসকারী ভালভ শুধুমাত্র সেট চাপে ড্রাইভিং চাপ বজায় রাখতে পারে না যা পাম্পের স্থানচ্যুতি পূরণ করতে পারে, তবে পরিধান থেকে ইনটেক ভালভকেও রক্ষা করতে পারে। উপরন্তু, যখন অ্যাপ্লিকেশন স্থান সংকীর্ণ হয়, এটি একটি বাষ্প শিরোনাম সহ একটি চাপ হ্রাস ভালভ স্টেশন ব্যবহার করার সুপারিশ করা হয়। পাম্প জল প্রক্রিয়ায়, বাষ্প হেডার পাম্পে বাষ্প সরবরাহ করে এবং পাম্পের জন্য একটি বাফার জোন প্রদান করে। এই বাফার জোন পুরো ডিভাইসের অপারেশনকে নরম করে তোলে এবং চাপ কমানোর ভালভের পরিধান কমায়।

চাপ হ্রাসকারী ভালভ প্রধানত প্রধান ভালভের নির্দিষ্ট আউটলেট চাপ নিয়ন্ত্রণ করে। ইনলেট চাপের পরিবর্তনের কারণে বা প্রধান ভালভের আউটলেট প্রবাহের পরিবর্তনের কারণে প্রধান ভালভের আউটলেট চাপ পরিবর্তিত হয় না। এটি শিল্প জল সরবরাহ, অগ্নি জল সরবরাহ এবং গার্হস্থ্য জল পাইপ নেটওয়ার্ক সিস্টেমের জন্য প্রযোজ্য।